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天津成国家公交都市试点公共交通未来分担六

发布时间:2019-06-09 14:19:49
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目前,本市机动车保有量不断攀升,中心城区交通压力日渐加大,打造与私家车相比有竞争力的公共交通系统,确立公共交通为主导的出行结构,形成发达的都市公交体系意义深远。国家“公交都市”创建示范工程,是贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略,提高城市公共交通服务水平的一项重要举措。优先发展城市公共交通,创建“公交都市”是应对城市机动化和优化城市交通环境所采取的一项城市发展战略。

为推进公交都市创建,本市将围绕“美丽天津”建设,以“国内一流、美丽公交”为目标,全力推进公交优先战略,通过推进公交提速、路权优先、线整合、枢纽支撑、智能公交、绿色公交、特色公交、品质公交、安全保障、活力发展等十个方面,构建层次分明、互联互通、安全可靠、便捷高效、绿色生态的公共交通体系。从今年起到2017年,本市中心城区公共交通机动化出行分担率将由47.9%逐步提高到60%,公共汽车电车线路比率达到80%。公共交通站点500米覆盖率全覆盖,万人公共交通车辆保有量为20标台,年均增长约3.9%。早晚高峰时段公共电汽车平均运营时速由每小时12.5公里提高到每小时18公里,绿色公共交通车辆比率为60%,让市民群众“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便”。

此外,根据交通运输部安排,未来五年,对公交都市创建城市将给予综合客运枢纽、智能公交系统、快速公交运行监测系统、清洁能源公交车辆等方面的政策和资金支持。(张苗苗 通讯员 孙刚)

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